ได้กำหนดแนวทางในการบริหารการจราจรหากมีปริมาณการจราจรหนาแน่นในช่วงของการเดินทางดังนี้
กรณีรถเริ่มมีการจราจรหนาแน่นทั้งขาขึ้น(ออกกทม.) – ขาล่อง(เข้ากทม.)ให้เจ้าหน้าที่ตำรวจหางน้ำสาครควบคุมสัญญาณไฟจราจรกำหนดทิศทางและระยะเวลาในการให้สัญญาณหยุดหรือปล่อยรถให้วิ่ง ในบริเวณทางแยก
กรณีที่รถติดสะสมจำนวนมากในทางหลักขาขึ้น(ออกกทม.) – ขาล่อง(เข้ากทม.)ให้เจ้าหน้าที่ตำรวจทางหลวงกับตำรวจ หางน้ำสาครดำเนินการปิดแยกระบายรถทางหลักรถทางรองให้ไปกลับรถบริเวณทางลอดบางตาลาย(กม.141+300) และทางลอดวัดอู่ตะเภา(กม.136+705)
กรณีที่มีรถติดสะสมจำนวนมากในทางหลักขาล่อง(เข้ากทม.) และแนวโน้มเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆหรือได้รับการติดต่อประสานจากผู้รับผิดชอบในการควบคุมการจราจรให้เจ้าหน้าที่ ที่มีส่วนเกี่ยวข้องดำเนินการเปิดช่องทางพิเศษให้เบี่ยงรถทางหลักขาล่อง(เข้ากทม.) จำนวน 1 ช่องจราจร ให้มาวิ่งในช่องทางหลักขาขึ้น(ออกกทม.)ด้านที่ชิดเกาะกลางจำนวน 1 ช่องจราจร ตั้งแต่จุดกลับรถบางตาลาย(กม.141+500)ไปจนถึงจุดกลับรถโรงสีแก้วสว่าง(กม.136+300) แล้วให้เบี่ยงรถกลับเข้าสู่ช่องทางปกติ รวมระยะทาง 5.200 กม
